昨天遇到一起忘拉手刹溜车的事故，看着一辆崭新的迈腾前脸被撞惨。
老铁，扎心了！！！有木有！ 躺着也中枪！
在这里分享俩个故事，希望大家好好珍重 ！
小故事一：
有一天看到一辆车，车内没人，车自己在缓缓的移动，心想自动驾驶车辆这么快就普及了？
回头一想，不对，这是一辆普通车呀？
突然，恍然大语，是不是没拉手刹，导致了溜车呢？
一会撞到了马路牙子上，车停下了，看到车主出来，四处在找车，估计在纳闷，车是不是丢了。
正在准备打电话报警之际，发现了自己的车子，原来车子自己跑了。
小故事二：
有一部电影叫做无人区，里面有一个画面，就是警察用手铐逮住一个人，上了警车，在加速行车过程中，那个人犯拉起了警车的手刹，瞬间警车就翻车了。
由于车速过快，翻滚了很多次，才停下来，多亏是平地，人都没死了。
接下来，我们聊聊手刹的一些事。
汽车手刹用专业术语才说叫辅助制动器，它是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，从而对车子进行制动。它与制动器的原理不同，制动器是指产生阻碍车辆运动或者运动趋势的制动力的部件，包括辅助制动系统中的缓速装置。
长期使用手刹会导致手刹的钢丝产生不可恢复的变形，而与手刹一起配套的回复弹簧，也会在手刹拉起的时候被拉长，长期使用，弹簧也会变形。
这样一说，手刹是有寿命的，车友们都知道吧？
手刹作为汽车上一个非常重要的功能，主要是在停车的时候把车牢牢的固定住，特别是有时候上下坡堵车的时候作用尤其明显。看似很简单的一个手刹，其实用起来也是很有讲究的我们要了解透它才能更好的使用它。
第一：我们应该正确的了解自己车子手刹的工作状态。
我们能够自己了解下自己手刹的工作工作状态，在拉手刹的同时听下手刹的嗒嗒声，在手刹拉到尽头时算好总共想了多少声，然后大概就是在70%响声的位置就是你手刹的位置。
在上下坡可以很好的测试汽车手刹的性能与灵敏度，我们把汽车开到坡度较大路况比较好的斜坡上，把手刹拉到刚才确认的70%响声的位置，也就是之前判断出的汽车手刹的工作位置，缓慢的松开制动踏板，观察汽车有没有刹住车，有没有在斜坡上滑动。
不动的话说明手刹的刹车制动效果良好。
上坡跟下坡都要试一遍，要是汽车手刹的灵敏度不够的或者拉了手刹还在斜坡滑行的话，建议去维修店请专业的维修人员帮你调到合适。
第二：什么是电动手刹？
电动手刹和手动手刹一个区别就是，电动手刹，自己判断手刹的松紧度，是一个按钮而已，其他没什么区别。
在功能使用上，电动手刹，理论上是启动车辆，挂档行走的时候，不需要特意松手刹，一切都是一个自动的过程。
至于坡起，电动手刹可能还有很多地方，需要实验，有试验过的车友可以，一起普及一下，
第三：平时开车在使用手刹也有很多需要注意的地方。
一是手刹最好不要直接拉到底。
手刹是通过钢索将力传送到传送轴来实现制动的，如果你每次都直接拉到头，手刹上的钢索就会拉伸过度，次数多了的话就比较容易导致钢索的变形，从而会影响到手刹的性能。建议用上面说过的办法，提前熟知手刹的工作位置，这也是爱车的一种表现。
二是不要长时间连续的在坡上使用手刹驻车。
因为在坡道使用手刹来驻车，那么手刹会承受太大的制动力，受力太大的话会导致手刹的磨损加快。
所以最好的处理方法其实就是开车的时候多留一份心眼，尽量不要使自己在坡道上去停车。如果真的是实在没办法在坡度被堵住了的话，那建议可以将档位挂入倒档。
三是高速行车千万不要拉手刹。
很多车友认为高速行车的时候也可以用手刹来实现汽车的制动。其实手刹主要是制动后轮的，要是汽车在高速行驶的时候你拉手刹，那么后轮就会抱死，汽车就会比较容易发生侧滑甚至翻车。
四是一定不要带着手刹行驶。
特别是刚拿到驾照的车友们一定要留意的，开车时一定要注意手刹有没有放开，这是很低级的一个操作失误，也是常常会发生的。带着手刹行驶会给汽车造成很大的伤害，对刹车系统，轮胎都会造成很严重的伤害。所以我们一定要养成良好的开车习惯。
