主题: 青龙山大街西段和公铁立交桥新建工程项目环评二次公告

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  • 发表于:2020/2/24 17:14:20
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青龙山大街西段和公铁立交桥新建工程项目环评二次公告


青龙山大街西段和公铁立交桥新建工程项目环境影响报告》目前已初步编制完成,按照有关规定,向公众公开环境保护信息,具体如下:

一、项目概况

项目名称:青龙山大街西段和公铁立交桥新建工程项目

建设内容:项目全长3.670km,一级公路,其中道路工程2.657km,公铁立交桥1.013km,设计速度60公里/小时—80公里/小时,起点位于规划的金牛山路西55米处,从后砬山之间通过,终点位于长大铁路立交桥东与青龙山大街连接处,项目投资42800.18万元

二、项目建设主要环境影响及治理措施

项目施工期主要环境影响为:

1土石方挖掘、运输等产生的扬尘;沥青摊铺时产生的沥青烟气;

2施工机械及运输车辆产生的噪声、尾气;

3项目占地造成植被破坏、水土流失;

4施工人员生活污水及生活垃圾;

本项目制定了较为全面的施工期污染防治措施,只要严格管理,采取各种相应的预防和缓解措施,可将施工对环境得以影响降到最低程度

项目运营期主要环境影响为

1)大气环境:项目运营期产生的大气污染物主要为汽车尾气中的 THC、NOX  CO,采用类比分析方法可知,HC、 NO2 和 CO 三种污染物小时浓度均满足《环境空气质量标准》(GB3095-2012) 中相应的二级标准要求。

2)水环境拟建公路跨越淤泥河,建成运营后桥面降水径流会进入淤泥河,BOD5入河后污染物浓度增加量相对较小,对河流水质的影响是几乎可以忽略不计的;石油类入河后污染物浓度增加量相对较大,可能会在短时间内对河流水质产生一定的影响。但此处的预测,河流径流量为河流的平均径流量,但入河径流却是基于最大降雨强度计算的,因此,实际的影响可能要比预测结果小得多。

3)声环境经预测可知,本项目运营期道路两侧100米范围内居民夜间噪声超标。其中4a类区域超标5户,2类区域超标46户;4a类区域最大超标量为2.84 dB(A),2类区最大超标量为0.3 dB(A)。针对超标情况,本项目采取家装隔声窗的措施,可保证不同区域的居民声环境达到相应标准要求。

三、环境影响评价总结论

本项目建设将产生一定的环境负面影响,在落实报告书所提出的各项环保措施后,对环境的负面影响可以得到控制和缓解。因此,从环境保护角度分析,本项目建设是可行的。

四、公众查阅环境影响报告书征求意见稿的方式

公众查阅环境报告简本的方式可以采用网上查看的方式进行,任何单位和个人如想详细了解本项目的有关情况,可在本公示期内联系环评单位和建设单位索取相关信息。公示简本和公众参与调查表详附件

、联系方式

建设单位:大石桥市交通局

  人:陈工;电话:18741738530;邮箱:dsqsjtj@163.com

、公众意见反馈方式和期限

凡关心本项目环境影响的公众,可以电话、书信、电子邮件等多种形式向建设单位反馈意见。

公众提出意见的起止日期:自本公告发布之日起10工作日内

七、环境影响报告表征求意见稿全文及公众意见表的网络链接如下:https://pan.baidu.com/disk/home?errno=0&errmsg=AuthLoginSucess&&bduss=&ssnerror=0&traceid=#/category?type=4&vmode=list
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